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出租车涨价不涨价大家说了都不算的,这出租车价格是由国家物价局制定的,物价局制定这个价格之前,是根据当地百姓的生活水平,经济收入来制定的,不是出租车公司制定的,所以每个城市出租车的起步价都有区别的。滴滴就不一样了,滴滴的起步价是八元,到给司机结算的时候,实际上司机就只有五块九角了,其中二块一就给滴滴抽水走了,这都由滴滴公司决定的价格。滴滴之所以价格比出租车便宜,主要是没完全买国家规定三证和乘客乘坐险,如果买齐了的话,它的价格就不一样了,所以滴滴公司高层人员随时随地演讲,他只能说滴滴是如何的让出行方便,价格是如此的便宜,从来不说办三证和乘客保险的问题,之所以不说呢!因为他的车辆都是来自五湖四海的社会私家车,私家车是不具备条件载客盈利的,国家交通法是明文颁发条例的。
为什么要没有滴滴呢?一个企业的成长不是一帆风顺的,滴滴是全国出租车行业的总和都不止,体量如此之大,发生这两起***算下来概率是很低的。如果公安局出了坏警察,难道要把公安局关了?这么走极端以后谁还愿意做企业?滴滴提供一个平台,然后靠这个平台做生意,而这个平台上的司机是好是坏谁能对他知根知底给予鉴别呢?就像马路上一个家伙突然拔出砍刀疯狂砍人,早知道他要砍人,早就把他抓起来了。一个药物经过无数次的试验被通过上市,治好了无数的病人,然而若干年后却发现它有其他严重的隐患,可能还吃死了许多人,是把药厂关了?还是改良药物?我们不是要让滴滴推卸责任,但是这个责任到底应该有多大?滴滴以后应该吸取什么教训?譬如,要建立和完善与公安警方的绿色通道,一发生情况立即让警方介入,关于这个事情滴滴没有做好,是这次网民怒怼的焦点。还有,在技术上最大可能开发出及时报警系统、及时发现系统等等。如果中国没有滴滴,人们照样能出行,但是,少了一个方便的选择;如果中国没有滴滴,又会出来许多滴滴的兄弟姐妹,又会出现类似的问题。滴滴不是女孩的死因,那个恶司机才是女孩的死因,恶司机不是滴滴制造出来的,但是,滴滴要完善防范措施,当然防不胜防,我们还是要防,你防了,你才尽到了责。
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